Нам дорог каждый клиент!

Видеорегистратор INSPECTOR MARLIN S

Для уточнения цены, наличия, а также по вопросам приобретения обращайтесь по телефону: +7 (962) 201-98-48
Ожидается в течение 5 дней
Артикул 1098050
14 875  руб.
Технические характеристики
Сигнатурная версия культовой модели INSPECTOR MARLIN, которая продолжает «задавать тон» на рынке комбо-устройств. Обновления коснулись практически каждого компонента устройства – как радарной, так и регистраторной его части, а именно:
Новейший видеопроцессор Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 МГц)
Сенсор OmniVision OV4689, позволяющий добиться еще более качественной цветопередачи, как в дневное, так и в ночное время суток
Сигнатурная технология детектирования радаров
Более десятка новых функций и усовершенствований программного интерфейса пользователя
Съемка в формате FULL HD
ВНИМАНИЕ! Данная модификация устройства является обновленной версией моделей INSPECTOR MARLIN и INSPECTOR MARLIN A7L. Однако модели не являются совместимыми, для каждой из них следует использовать только предназначенные именно для них руководства пользователя и обновления ПО!
Что такое «сигнатура»?
Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.
Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «СТРЕЛКА» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «КРИС-П» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.
Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.
Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».
Технические характеристики

РАДАР-ДЕТЕКТОР
Диапазоны
Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
K — 24.150 ГГц ±125 МГц
X — 10.525 ГГц ±50 МГц
Лазер — 800~1000 нм (360°)
Сигнатурное детектирование*:
«КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
«КРЕЧЕТ»
«СКАТ» (вкл. «ОСКОН»)
«КРИС»
«ВОКОРД»
«ИСКРА» (вкл. «РАДИС»)
«БИНАР»
«РОБОТ»
«АМАТА»
«ЛИСД»
(*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)
База данных координат GPS/GLONASS:
Стационарные радары «СТРЕЛКА-СТ»
Стационарные камеры контроля
«Маломощные» радары
Системы контроля средней скорости: «Автодория» и др.
Системы «Поток»
Муляжи радаров и камер
GPS/ГЛОНАСС приемник
u-blox 8
Дисплей
2,4″ ЖК экран
Разрешение 320х240
5 уровней яркости
Питание
12В, от прикуривателя
Режимы работы
Трасса
Город
Город 1
Город 2
IQ (Интеллектуальный режим)
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
Процессор Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 МГц)
Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″)
Разрешение записи Full HD 1920×1080 (18/15/12 Мб/с)
Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
Угол обзора объектива 130° (широкоугольный)
Циклическая запись с автостартом: 1/3/5 мин.
Акселерометр (G-сенсор)
Коррекция экспозиции
Встроенный аккумулятор (520 мАч)
Поддержка карт памяти micro-SDHC/XC до 256 Gb (класс записи UHS-I и выше)

Купить Видеорегистратор INSPECTOR MARLIN S

Имя*
Представьтесь пожалуйста. Телефон*
Укажите телефон.  

* - обязательные поля

Внешний вид Видеорегистратор  INSPECTOR MARLIN S
Акция
Рассказать:          

С этим товаром часто смотрят:

Современный рынок видеорегистраторов очень разнообразен. Модели различаются по множеству чисто технических параметров, по вложенному функционалу, по ценам. Купить видеорегистратор в Ярославле можно в магазине Автолига, мы предлагаем огромный выбор, нужно определиться только с бюджетом покупки и набором функций.

Как выбрать видеорегистратор?

В попытке разобраться во всех видах автомобильных видеорегистраторов неискушенному пользователю может показаться, что полки магазинов пестрят непонятным разнообразием моделей и форм. На деле все довольно просто, их можно разделить на несколько групп.

  1. По способу крепления. Сам кронштейн почти всегда закрепляется на вакуумной присоске, либо двусторонней липкой ленте. Далее шарнир, резьбовое соединение или вставка в пазы. Шарнир предпочтительнее, положение камеры можно быстро изменять (например, при разговоре с инспектором). Крепления с навинчиванием фиксируют жестко, оперативный поворот камеры будет невозможен. Если планируется купить автомобильный видеорегистратор и в машине его не оставлять, нужно выбирать модель с быстросъемным креплением.
  2. С экраном и без. Плюсы моделей с экраном состоят в простоте первоначальной настройки картинки и возможностью в любой момент просмотреть видеозапись. Недостатком будут сравнительно большие габариты устройства. Экран, если он не складной, может отвлекать водителя во время движения. Есть также модели со съемным экраном — он убирается после первоначальной настройки, устройство остается очень компактным, а экран можно вернуть в любой момент. Это выгодно отличает такие видеорегистраторы от тех, у которых экрана нет вовсе. Главный плюс моделей без экрана — маленькие размеры. Они целиком умещаются за зеркалом заднего вида. Но видео сразу не посмотришь, нужно переставлять карту памяти в компьютер/смартфон/планшет. Либо для связи с ними приходится использовать Wi-Fi, что с одной стороны удобно, но все равно остается «зависимость» от внешнего устройства.
  3. С датчиком движения. Бывает полезно на стоянке — камера снимает только при фиксации движения в кадре, экономно расходуя место на карте памяти и заряд батареи.
  4. С акселерометром (G-сенсором). Устройство будет фиксировать моменты высоких перегрузок (резкое торможение) в отдельные файлы с защитой от случайного удаления и перезаписи.
  5. С подсветкой и без. Инфракрасная подсветка невидима человеческому глазу, но в темное время на стоянке может осветить события рядом с машиной, например злоумышленников. Подсветки хватает на пару метров, использовать ее в движении нет смысла. То же касается белой подсветки, но она заметна, и ее никак не оставить включенной на стоянке в темное время.
  6. GPS-приемник. Оставляет на картинке метку с текущими координатами. Можно записывать маршрут и накладывать его на онлайн-карты.
  7. Поддержка WiFi. Актуальна для устройств без экрана. Можно оперативно копировать или просматривать ролики без подключения к компьютеру. Некоторые модели могут вещать картинку в реальном времени, превращая видеорегистратор в систему видеонаблюдения.

Отдельно стоят гибридные видеорегистраторы. В плюсах у них цена, они дешевле, чем два устройства, и компактность, к тому же они занимают только одно гнездо прикуривателя. Но и без компромиссов не обходится:

  • Со встроенным gps-навигатором. Здесь непосредственно видеорегистрации уделяется второстепенная роль, качество съемки максимум HD 720р.
  • Со встроенным радар-детектором. Снимают видео они с высоким качеством, радары обнаруживают разве что немного ближе, чем самые хорошие радар-детекторы. Хоть у подобных видеорегистраторов стоимость и высока, но она всегда меньше чем два отдельных устройства такого же качества.

Параметры записи

При выборе видеорегистратора покупателя волнует вопрос качества собственно видеозаписи и угол обзора. Они зависят от используемых объектива, сенсора и процессора. В конечном итоге, чем выше цена видеорегистратора, тем выше качество видеозаписи при прочих равных, но есть некоторые неочевидные тонкости. Например, не стоит ориентироваться при выборе только на количество пикселей, для разрешения FullHD 1080р достаточно уже 2МП. Объектив со стеклянными линзами априори обеспечит лучшее качество, даже при меньшем количестве пикселей. По качеству картинки перед покупкой лучше всего найти примеры видеороликов по конкретной модели в сети. Что касается угла обзора, то нужно уточнить, какой угол имеется ввиду — по горизонтали или диагонали. Чтобы заманить покупателя, часто указывается диагональный угол, а горизонтальный (т.е. действительно важный параметр) оказывается в полтора раза меньше. 120 градусов по диагонали окажутся 80 по горизонтали. Чтобы уже на небольшом расстоянии от автомобиля была видна обочина и разметка, горизонтальный угол должен быть не меньше 100 град.

Сейчас можно купить видеорегистраторы во многих интернет магазинах, но лучше проконсультироваться со специалистами «Автолиги». Широкий ассортимент видеорегистраторов в Ярославле в наших магазинах позволяет приобрести продукт, подходящий под конкретные требования.


Работа с претензиями

ФИО* Представьтесь пожалуйста. Ваш e-mail* Укажите Email. Ваш телефон* Укажите телефон. Претензия* Напишите сообщение. Защита от автоматического заполнения CAPTCHA Введите символы с картинки* Докажите, что не робот.

 

* - обязательные поля

Сотрудничество

Ваше предложение* Напишите сообщение. Ваш телефон* Укажите телефон. Ваш e-mail* Укажите Email. ФИО* Представьтесь пожалуйста.
Загрузить файлы
Защита от автоматического заполнения CAPTCHA Введите символы с картинки* Докажите, что не робот.

 

* - обязательные поля

Мы в Telegram
Мы в Instagram
Мы в Instagram
Мы ВКонтакте